MANGUERA BENCINERA 6MM 50MTS
La Manguera Bencinera de $6.0\text{ mm}$ (Rollo de 50 Metros) —clasificada técnicamente en ingeniería automotriz e hidráulica como tubería flexible elastomérica reforzada para la conducción de hidrocarburos líquidos y combustibles de automoción— es el componente de alta gama diseñado para el transporte seguro de bencina (gasolina con o sin plomo), petróleo diésel, mezclas de biocombustibles y aceites minerales en motores de combustión interna, sistemas de carburación y líneas de retorno.
Su diámetro interior nominal de $6.0\text{ mm}$ (equivalente a $1/4''$) es una de las medidas más utilizadas y universales en el parque motor, siendo el estándar para la línea de combustible de motocicletas de todo tipo de cilindrada, automóviles carburados, camionetas, maquinaria agrícola/forestal (como motocultores, motobombas y tractores cortacésped) y embarcaciones livianas. Su construcción técnica está proyectada para resistir la agresividad química de los combustibles modernos y las exigentes condiciones térmicas del motor.
Tubería Elastomérica Reforzada para Combustible - Rollo 50 Metros / Ø 6.0 mm
Descripción Técnica de la Estructura y Atributos de Ingeniería
Para garantizar el transporte seguro de fluidos inflamables sin riesgo de filtraciones por agrietamiento, fatiga o permeación química, esta manguera está construida bajo una estructura compuesta de alta tecnología:
Tubo Interno Extruido de Caucho Sintético NBR (Nitrilo): La capa en contacto directo con el fluido está fabricada en caucho de acrilonitrilo butadieno (NBR) de primera calidad. Este elastómero ofrece una resistencia química absoluta y nula permeabilidad ante hidrocarburos aromáticos, evitando que el combustible disuelva el material, se fracture la manguera por dentro o se desprendan partículas que obstruyan los inyectores, los chicleres del carburador o los filtros de bencina.
Refuerzo Central de Hilado Textil de Alta Tenacidad: Embutida entre las capas de caucho, incorpora una malla trenzada de hilos sintéticos de alta resistencia a la tracción. Este esqueleto mecánico absorbe las fuerzas de expansión radial, permitiendo que la manguera trabaje de manera segura bajo presiones operativas continuas y pulsaciones de la bomba de combustible, impidiendo que la manguera se deforme, se ensanche o colapse.
Cubierta Exterior de Caucho Sintético Avanzado: La capa externa expuesta al ambiente está diseñada para soportar las condiciones severas del vano motor. Ofrece una alta resistencia a la degradación por ozono, radiación UV, contacto con aceites de motor, fricción mecánica superficial y altas temperaturas ambientales, previniendo el resecamiento y agrietamiento prematuro.
Características Principales
Formato Industrial en Rollo de 50 Metros: Diseñado para talleres mecánicos establecidos, servicios técnicos de motocicletas, flotas de transporte y distribuidores automotrices. Permite cortar tramos continuos exactos según la arquitectura de cada vehículo o instalación, minimizando las mermas de material.
Alta Flexibilidad y Radio de Curvatura Optimizado: Permite realizar trazados y ruteos complejos dentro del compartimento del motor o el chasis sin estrangularse ni colapsar el diámetro interno, asegurando un flujo constante de combustible.
Estabilidad Térmica: Formulada para operar de manera continua en rangos de temperatura que van desde los $-30^\circ\text{C}$ hasta los $+100^\circ\text{C}$, tolerando perfectamente las transferencias térmicas por radiación del bloque de motor.
Instrucciones Técnicas de Instalación y Protocolo de Seguridad en Terreno
El manejo de líneas de combustible exige un procedimiento de montaje riguroso para mitigar riesgos de fugas inflamables. Ejecute los siguientes pasos en terreno:
Corte y Medición de Precisión: Mida la trayectoria del conducto dejando una pequeña holgura estructural para absorber las vibraciones mecánicas del motor en marcha. Realice el corte del tramo utilizando una tijera cortatubos técnica o una cuchilla afilada de un solo golpe. El corte debe ser perfectamente perpendicular ($90^\circ$) y limpio, sin dejar rebabas ni deshilachados en la malla textil central.
Preparación y Ruteo Técnico: Asegúrese de que el motor esté completamente frío y la línea de combustible despresurizada. Rutee la manguera siguiendo los soportes originales del vehículo. Evite estrictamente que la manguera quede en contacto directo con zonas de calor extremo (como el colector de escape) o partes móviles (correas, poleas o ventiladores) que puedan desgastar la cubierta por roce.
Conexión a Espigas y Uso de Abrazaderas (Paso Crítico): Inserte la manguera firmemente sobre las espigas de conexión metálicas o plásticas de $6.0\text{ mm}$ ($1/4''$). Para asegurar la junta, es mandatorio instalar abrazaderas metálicas de resorte para combustible o abrazaderas de inyección de tornillo. No utilice abrazaderas comunes de jardín con bordes afilados ni alambres retorcidos, ya que el torque mordería y cortaría la manguera, provocando fugas bajo presión.
Prueba de Hermeticidad: Instale el filtro de combustible alineado y apriete las abrazaderas firmemente sin rodar el tornillo. Abra la llave de paso o encienda el motor para presurizar el sistema. Verifique visualmente toda la extensión de la manguera y los puntos de unión para constatar que no existan micro-filtraciones o sudoración de combustible.
Especificaciones Técnicas
Tipo de Producto: Manguera flexible reforzada para combustible (Bencina / Diésel).
Diámetro Interior Nominal: $6.0\text{ mm}$ ($\pm 0.4\text{ mm}$) / Equivalente a $1/4''$.
Estructura: Capas compuestas (Caucho NBR interno / Trenzado textil / Caucho sintético exterior).
Fluidos Compatibles: Bencina (gasolina con/sin plomo), petróleo diésel, aceites lubricantes, fluidos hidráulicos base mineral.
Rango de Temperatura Operativa: $-30^\circ\text{C}$ a $+100^\circ\text{C}$.
Color Exterior: Negro liso industrial.
Formato de Presentación: Rollo continuo de 50 metros lineales.
